Mais caminhões elétricos estarão no mercado em breve graças a essa nova regra para fabricantes. Confira o porquê.
O que é isso?
Em 2021, os padrões de emissão dos caminhões de Massachusetts evoluíram para se alinhar às diretrizes da Califórnia, de modo a incentivar os fabricantes a produzir e vender mais caminhões elétricos. Esses padrões se aplicam a veículos das classes 2b a 8 e incluem duas regras:
- Regra Omnibus para Veículos Pesados (HDO): exige que os fabricantes vendam motores com emissões mais baixas para reduzir os poluentes.
- Regra de Caminhões Limpos Avançados (ACT): exige que os fabricantes vendam uma quantidade crescente de caminhões elétricos ou outros caminhões com emissão zero como porcentagem de todas as vendas.
Os fabricantes de veículos podem receber créditos da ACT com a venda de veículos antes da data de implementação ou quando excedem os requisitos de vendas de cada ano, com a opção de vender créditos para outros fabricantes. Isso pode gerar uma fonte de receita adicional para os fabricantes que migrarem para os veículos elétricos antecipadamente.
Desde que os padrões mudaram, o Departamento de Proteção Ambiental de Massachusetts (MassDEP) fez algumas alterações:
- Em 2024, o MassDEP adiou a data de implementação da Regra HDO do ano-modelo 2025 para o ano-modelo 2026 a fim de abordar a preocupação de que poderia não haver fornecimento suficiente de motores que atendam aos regulamentos de HDO.
- Em abril de 2025, o MassDEP também concedeu maior liberdade de ação na fiscalização de acordo com a Regra ACT para os modelos de 2025 e 2026, desde que os fabricantes fornecessem motores de combustão interna (ICE) aos distribuidores que buscassem esses veículos, sem restrições.
Model Year |
Class 2b-3 |
Class 4-8 |
Class 7-9 |
|---|---|---|---|
2025 |
7% |
11% |
7% |
2026 |
10% |
13% |
10% |
2027 |
15% |
20% |
15% |
2028 |
20% |
30% |
20% |
2029 |
25% |
40% |
25% |
2030 |
30% |
50% |
30% |
2031 |
35% |
55% |
35% |
2032 |
40% |
60% |
40% |
2033 |
45% |
65% |
40% |
2034 |
50% |
70% |
40% |
2035+ |
55% |
70% |
40% |
Clique aqui para saber mais sobre a regra e os requisitos específicos de vendas. Clique aqui.
O que isso significa para os proprietários de frotas?
A Regra de ACT é uma exigência de vendas para fabricantes de veículos, não uma obrigatoriedade para frotas. Isso significa que você pode continuar operando sua frota atual e adquirir veículos novos e usados com motor a combustão. A Regra de ACT não proíbe ou restringe a venda de veículos com motor a combustão, como alguns fabricantes têm alegado, e inclui inúmeras flexibilidades das quais os fabricantes podem aproveitar para cumprir a norma.
No entanto, empresas e proprietários de frotas podem esperar ver mais modelos de veículos elétricos disponíveis a preços mais acessíveis, à medida que os fabricantes passam a vender mais veículos com emissão zero, facilitando a transição para uma frota elétrica ao longo do tempo.
Quais são os benefícios de adotar essa regra?
A Regra de ACT promove tecnologias mais limpas no setor de transporte rodoviário para melhorar a qualidade do ar e a saúde pública em toda a comunidade.
O transporte é a maior fonte de emissões de gases de efeito estufa em Massachusetts. Em 2022, o transporte era responsável por 38,1% das emissões do estado. Caminhões a diesel geram emissões desproporcionalmente altas: eles representam apenas 6% dos veículos na Nova Inglaterra, mas são responsáveis por 22% das emissões veiculares. Ao reduzir esse número, a Regra de ACT pode desempenhar um papel significativo na redução das emissões de gases de efeito estufa do setor.
Ainda tem dúvidas sobre a Regra de ACT ou a Regra Omnibus para Veículos Pesados?
Ou entre em contato:
sharon.weber@mass.gov